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潍柴“联姻”山推内部整合前景难料

发表时间:2009-06-10 08:37:14; 来源:
5月25日,山东重工集团横空出世。

    当日,潍柴动力、山推股份,以及刚刚更名的潍柴重机(原“山东巨力”)同时发布公告称:“5月7日,山东省人民政府省长办公会议已原则同意潍柴控股集团有限公司、山工集团和山东省汽车工业集团有限公司3家企业全部国有资产进行整体重组,组建山东重工集团有限公司(暂定名)。”

    至此,这场由山东省政府推动的省内企业联合重组大戏正式拉开序幕。而业内盛传已久的潍柴动力与山推股份“联姻”之事,似乎即将变为现实。但这3家企业将以何种方式、何时何地实施重组?高管人事如何任命?仅是简单的相加还是会有更加深入的整合?3家企业各自将获益几何?这些问题目前都不得而知。

    但是,股票市场已经给出了积极的反应。受该消息影响,5月25日潍柴重机早盘高开高走,仅十几分钟就达到涨停,而潍柴动力、山推股份均出现大幅上涨。据记者统计,自5月25日~6月1日以来的4个交易日里,潍柴重机出现3次涨停,累计涨幅达到37.5%。

    传闻成真?

    自2008年9月末,原山推股份常务副总经理江奎调离,担任潍柴控股集团党委副书记、常务副总经理开始,有关山推股份即将“易主”的传闻便在业内不胫而走。

    这个“耐人寻味”的调动首先引起的猜测就是,潍柴控股集团将会把山推股份收之麾下。然而,目前山工集团仍持有山推21.10%的股份,是其第一大股东。况且,对于近几年经历过多次“割肉”后的山工集团来说,山推股份是其尚能掌控的唯一优质资产。业内人士判断称,“如果只是想通过一般的兼并收购而得到山推股份,不可能!合作只可能出现在两个集团公司的层面。”

    3月12日,山推股份和潍柴动力受重组传闻影响,其A股于开市起双双临时停牌。3月16日,两家公司分别发布了澄清公告称,“未就资产重组事宜进行过筹划洽谈,也未签署有关意向、协议等文件。”并承诺在未来3个月内不会筹划上述事项。

    一波未平,一波又起。3月23日,山推股份再次因重组传闻而被迫停牌,这一次的传闻主角换成了中国重汽。之后,双方又同时否认了这一传闻。山东省国资委某官员称,“这次完全是道听途说。”

    5月25日,山东重工集团的横空出世,在一定程度上平息了外界的各种揣测。当日3家企业的公告称,重组后,山东重工集团与所属企业之间建立规范的母子公司管理体制,按照《公司法》和现代企业制度的要求,建立规范的法人治理结构。重组设立的山东重工集团,其权属企业的法人地位不变,重组实施后,潍柴动力、山推股份最终实际控制人不会发生变化。

    其实,早在3月4日,山东省发布《汽车工业调整振兴规划》征求意见稿,其中明确提出要“重点支持潍柴动力、山东省汽车集团和山东工程机械集团的联合重组”,培育8~10家具有较强竞争力的大型企业集团,其中营业收入过1000亿元的两家。

    业内人士分析,山东重工集团的组建,实现了山东省打造大型汽车零部件产业集团的想法。此次三大集团的重组一旦完成,不仅将整合完善山东省的汽车零部件上下游产业链,也将为产能扩张、产业升级提供更大的空间。


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